Article du Courrier Cauchois du 16 janvier

le journal nous annonce l’enquête publique qui va se dérouler
dans les semaines à venir.

Nous regrettons que dans l'article au demeurant assez exhaustif,
il oublie de mentionner un élément important: ce tuyau servira très
essentiellement aux partenaires anglais.

En effet 98% du transport se fera de la France pour approvisionner

la Grande Bretagne. Cette interconnexion va saccager une partie du Pays de Caux pour satisfaire les besoins en électricité de la Grande Bretagne et surtout l'envie d'Aquind de générer d'énormes profits.

Cette interconnexion nécessite un droit de péage pour chaque kw/h transport
que la société Aquind percevra.

article de presse du courrier cauchois du 04-10-2024

Nous ne pouvons nous empêcher de reprendre les premières lignes de l’article du 14 décembre 2021 du monde de l’énergie rédigé par Mr Dubourg directeur d’Aquind France.
« Le rapport de RTE « futurs énergétiques 2050 » était attendu par la communauté de l'énergie avec impatience. Et il ne l'a pas déçu ! »

C’est à notre tour de ne pas être déçus

La Commission de régulation de l’énergie (CRE) a rendu début mars 2024 ses conclusions suite à une Consultation publique concernant l’opportunité de nouvelles capacités d’interconnexion entre la France et le Royaume Uni.
Actuellement trois interconnexions sont en service entre les deux pays pour une capacité totale de 4 GW. Quatre projets de nouvelles interconnexions sont à l’étude dont le projet Aquind.
La CRE a estimé nécessaire d’évaluer l’intérêt de nouvelles capacités d’interconnexion entre les deux pays.
RTE a donc analysé la situation et a jugé qu’il existait un intérêt à construire une nouvelle interconnexion d’environ 1 GW.
RTE a donc classé ces quatre projets et le projet d’Aquind est arrivé bon dernier. Quatre critères d’évaluation furent retenus et Aquind ne satisfait aucun de ces critères. Son coût est élevé, sa taille (2 GW) entraîne des difficultés d’insertion dans le réseau, les porteurs du projet sont inexpérimentés dans ce domaine et il existe des risques offshores.

Nous ne doutons pas un instant qu’Aquind va introduire moult recours et utiliser le loobying dont elle use et abuse.

Ce n’est peut-être qu’une étape pour nous mais savourons comme il se doit les conclusions de la CRE

La société Aquind se targue d’informer les habitants riverains de la future station de conversion. On sait en effet, qu’elle va planter des arbres pour tenter de cacher ces funestes.
bâtisses. Elle nous informe sur la hauteur, que ces arbres auront, à maturité.
On ne savait pas qu’Aquind avait des compétences en botanique, elle oublie de donner le nom des essences plantées mais ils seront grands. Ce qui compte pour Aquind c’est la taille.
En revanche Aquind est bien silencieux quant à la taille des bâtiments, qui constituent cette station.
Nous avons donc décider de réaliser la maquette d’une station de conversion déjà existante afin de vous montrer le gigantisme d’une station de conversion, qui aura beaucoup de difficultés à se fondre dans la plaine.
Pour vous convaincre de la démesure de ces bâtiments, il nous est apparu utile de montrer des maisons , des automobiles et des camions de la même échelle que la station.

Nous vous laissons juge

PS : La maquette sera visible dans les mairies le long du tracé envisagé par Aquind et lors de nos futures réunions publiques.

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